上午7時(shí)40分，伴隨著長鳴的汽笛聲，亞吉鐵路每天的第一趟列車緩緩駛出埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴郊外的拉布站。窗外的景色如畫卷般展開，金合歡樹不停地從眼前掠過。

　　整潔明亮的車廂內(nèi)，乘客特斯法伊和妻子瑪莉亞以及5歲的小兒子坐在一起，臉上洋溢著幸福的笑容。“過去坐汽車，顛簸難耐，還不安全，堵車更是家常便飯?！碧厮狗ㄒ粮嬖V本報(bào)記者，“現(xiàn)在坐火車，舒適又準(zhǔn)時(shí)，我們?cè)僖膊挥脼槁猛镜陌踩珦?dān)憂了?！?/p>

　　亞吉鐵路不僅改變了普通人的生活，也見証了無數(shù)人的成長和夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)。

　　今年36歲的艾法·索博卡是這趟列車的司機(jī)，他的神情專注而自豪?！笆侵袊睦蠋熃虝?huì)了我開火車?！彼鞑┛ㄊ鞘着爸袊嵵蓁F路職業(yè)技術(shù)學(xué)院接受培訓(xùn)的學(xué)員之一，這樣的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)讓他的人生迎來新的希望?！皝喖F路是一條夢(mèng)想之路?！碑?dāng)?shù)貑T工塔德瑟感慨道，“這條鐵路帶給我們的是希望和未來?！?/p>

　　亞吉鐵路技術(shù)服務(wù)負(fù)責(zé)人楊岸巍在接受本報(bào)記者採訪時(shí)介紹，亞吉鐵路是海外首條全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)施“中國標(biāo)準(zhǔn)”的跨國電氣化鐵路，按照合同，中方企業(yè)向業(yè)主提供6年的鐵路運(yùn)營維護(hù)服務(wù)?！斑@6年裡，中方累計(jì)完成培訓(xùn)認(rèn)証當(dāng)?shù)貑T工2840人?！眮喖F路運(yùn)營和維護(hù)項(xiàng)目公司能力建設(shè)部部長宋振剛表示。

　　1個(gè)多小時(shí)后，列車平穩(wěn)?？吭诒冉B夫圖車站，站長馬莫正和副站長兼客運(yùn)部主任達(dá)曦站在站臺(tái)上迎接。

　　達(dá)曦與丈夫都是亞吉鐵路系統(tǒng)的員工?！叭绻麤]有亞吉鐵路，就沒有現(xiàn)在的一切?！边_(dá)曦和丈夫都曾前往中國天津參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)，“正是這條鐵路，把我們倆緊緊聯(lián)系在了一起，讓我們過上了幸福、美滿的生活。”

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年10月20日 03 版）