秘密組建進(jìn)入中國戰(zhàn)場

1937年9月，蘇聯(lián)國防人民委員伏羅希洛夫接到斯大林指示，要求從現(xiàn)役空軍抽調(diào)精銳赴華。為避免刺激日本，行動嚴(yán)格保密。飛行員在莫斯科郊外的茹科夫斯基空軍學(xué)院集結(jié)，接受特訓(xùn)。

援華的機(jī)型確定為I-15、I-16戰(zhàn)斗機(jī)和CБ快速轟炸機(jī)。

1937年10月下旬，第一批志愿隊(duì)先后來華，包括空、地勤人員254名，分別組成以馬琴領(lǐng)導(dǎo)的轟炸機(jī)大隊(duì)和庫爾丘莫夫?yàn)槭椎膽?zhàn)斗機(jī)大隊(duì)。第二批共有447人、飛機(jī)80架。

1938年2月7日，中蘇《軍事航空協(xié)定》簽訂，此時，來華的志愿隊(duì)已有戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)各3個大隊(duì)。援華的蘇聯(lián)轟炸機(jī)全由蘇聯(lián)飛行員駕駛，在蘭州經(jīng)檢修、加油等作戰(zhàn)準(zhǔn)備后，再轉(zhuǎn)往其他機(jī)場。蘇聯(lián)援華的驅(qū)逐機(jī)則是用卡車將配件長途運(yùn)至新疆組裝，經(jīng)調(diào)試合格后，由中、蘇飛行員駕駛飛往前線。

這一時期，來華的蘇聯(lián)航空專家組最多時達(dá)89人。蘇聯(lián)志愿人員不僅幫助中國建立了航空供應(yīng)站和飛機(jī)修配廠，并在迪化（今烏魯木齊）和蘭州設(shè)立航空學(xué)?；蛴?xùn)練基地，訓(xùn)練中國空軍人員，使一批中國飛行員熟練掌握操縱蘇制驅(qū)逐機(jī)或轟炸機(jī)的技能。

血火淬煉，守護(hù)中國藍(lán)天

1937年11月，志愿隊(duì)在南京進(jìn)行了首戰(zhàn)。

11月22日，日本第13航空隊(duì)6架戰(zhàn)斗機(jī)掩護(hù)第12航空隊(duì)2架轟炸機(jī)空襲南京，志愿隊(duì)起飛6架I-16戰(zhàn)斗機(jī)迎戰(zhàn)。此戰(zhàn)，第13航空隊(duì)宮崎康治空曹斃命；年僅24歲的志愿隊(duì)涅日丹諾夫中尉犧牲，他是首位蘇聯(lián)援華犧牲的飛行員，被蘇聯(lián)授予紅旗勛章一枚。2015年8月，涅日丹諾夫被列入第二批600名著名抗日英烈和英雄群體名錄。

在南京保衛(wèi)戰(zhàn)期間，志愿隊(duì)共擊落日軍飛機(jī)20架。其中，飛行員庫德莫夫還擊落了號稱日本海軍陸戰(zhàn)隊(duì)驅(qū)逐機(jī)“四大天王”之一的白相定南。

12月22日，日軍11架轟炸機(jī)在12架戰(zhàn)斗機(jī)的掩護(hù)下空襲南昌新機(jī)場。布拉戈維申斯基大隊(duì)長率領(lǐng)中蘇雙方的I-16共20架，在3000米和4000米分層交錯警戒。中國飛機(jī)在鄱陽湖上空發(fā)現(xiàn)大林法人大尉的編隊(duì)，布拉戈維申斯基當(dāng)即發(fā)出作戰(zhàn)信號，迅速展開隊(duì)形，分割敵戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)。

戰(zhàn)斗中，布拉戈維申斯基發(fā)現(xiàn)一架漆有紅色條紋的日機(jī)，知道這是長機(jī)的標(biāo)志，便尾追不舍，迅疾打出長串子彈，日機(jī)急速拐彎，避開射擊，企圖掉頭咬尾。布拉戈維申斯基騰空翻轉(zhuǎn)再次咬住敵機(jī)，不失時機(jī)準(zhǔn)確地打出一串子彈，敵機(jī)冒起濃煙，倒栽下去。

戰(zhàn)斗結(jié)束后，經(jīng)日方確認(rèn)，被擊斃的日機(jī)駕駛員為第13航空隊(duì)艦戰(zhàn)隊(duì)分隊(duì)長大林法人。

1938年后，中國方面作戰(zhàn)雖然處于守勢，但是中方和志愿隊(duì)飛機(jī)對日本占領(lǐng)區(qū)的轟炸打擊并沒有減少，中方通過這種轟炸向日方顯示抗戰(zhàn)的決心，擾亂敵方部署，打擊其重要機(jī)場。

1938年4月，徐州會戰(zhàn)進(jìn)入白熱化階段。4月1日11時，志愿隊(duì)3架轟炸機(jī)飛赴魯南嶧縣（現(xiàn)為山東省棗莊市嶧城區(qū)）轟炸日軍。14時飛抵嶧縣上空，發(fā)現(xiàn)縣城東關(guān)與南關(guān)內(nèi)多處起火，并有日軍密集部隊(duì)。日軍見中國飛機(jī)飛至，亂作一團(tuán)，中國飛機(jī)當(dāng)即投下大小炸彈48枚，均命中日軍。同日早晨，志愿隊(duì)另外3架轟炸機(jī)飛赴嶧縣及臺兒莊之間，轟炸日軍。上午，3架轟炸機(jī)空襲位于臺兒莊西北亂溝的火車站和橋梁，命中車站1彈，黑煙沖天，車站全毀，并發(fā)現(xiàn)日軍一兩百人，當(dāng)即連續(xù)投彈，敵死傷大部。

4月29日，日本海軍第2聯(lián)合航空隊(duì)出動27架戰(zhàn)斗機(jī)、18架轟炸機(jī)襲擊武漢，企圖炸毀中國空軍基地和漢陽兵工廠等重要軍事目標(biāo)。中國空軍19架驅(qū)逐機(jī)和志愿隊(duì)的45架戰(zhàn)斗機(jī)分頭起飛迎敵，這場鏖戰(zhàn)持續(xù)1個半小時，中方報稱擊落21架日機(jī)，其中，志愿隊(duì)共擊落轟炸機(jī)6架、戰(zhàn)斗機(jī)7架。此戰(zhàn)，志愿隊(duì)隊(duì)長烏斯片斯基大尉和舒斯特爾中尉壯烈犧牲，將滿腔熱血灑在了武漢天空。

5月31日，為消滅駐在漢口的中國空軍，日本海軍35架戰(zhàn)斗機(jī)，掩護(hù)18架轟炸機(jī)空襲武漢。根據(jù)事先偵察到的日機(jī)動向，駐武漢的中、蘇戰(zhàn)斗機(jī)共49架守伏在武漢周邊空域。12時，因天氣惡劣，視線狹窄，日軍僅有11架戰(zhàn)斗機(jī)竄入武漢空防警戒區(qū)，也許已察覺到中方有所準(zhǔn)備，立即大轉(zhuǎn)彎向東飛去，且戰(zhàn)且退。然為時已晚，中方伏擊編隊(duì)當(dāng)即奮勇追擊。津加耶夫的大隊(duì)首開戰(zhàn)果，第一輪攻擊便擊落2架敵機(jī)。戰(zhàn)斗中，志愿隊(duì)飛行員古邊科則在子彈打完以后，向一架敵機(jī)猛沖過去，抱定殺身成仁之志，以自己的飛旋螺旋槳去撞擊日機(jī)，成功將一架敵機(jī)的機(jī)翼切斷，致其墜毀。古邊科以高超的技術(shù)操縱負(fù)傷的飛機(jī)安然返回。

古邊科因?yàn)樵谌A先后擊落7架敵機(jī)，被蘇聯(lián)政府授予“蘇聯(lián)英雄”稱號，并被中國政府授予“金質(zhì)獎?wù)隆薄４舜慰諔?zhàn)持續(xù)了近30分鐘，共擊落敵機(jī)14架，再次粉碎了日軍空襲武漢的企圖。

鼓舞軍民抗戰(zhàn)意志

全民族抗戰(zhàn)初期，蘇聯(lián)援華航空志愿隊(duì)的飛行員不僅與中國空軍并肩作戰(zhàn)保衛(wèi)南京、武漢、南昌、徐州等城市領(lǐng)空，而且憑借其過硬的飛行技術(shù)，駕駛飛機(jī)深入敵后，向日本大后方進(jìn)攻。1938年2月初，駐武漢的航委會向志愿隊(duì)提供情報，稱發(fā)現(xiàn)有裝滿飛機(jī)零件的巨大箱子從日本本土運(yùn)抵臺北松山基地，準(zhǔn)備在此組裝后投入中國戰(zhàn)場。為此，中國空軍希望能中蘇聯(lián)合奇襲松山。

2月23日，為迷惑潛伏在漢口的日本間諜，中蘇空軍故意散布各種假消息，聲稱將要轟炸安慶附近江面上的日艦。轟炸任務(wù)由志愿隊(duì)指揮官雷恰戈夫少校負(fù)責(zé)，分為兩個攻擊編隊(duì)，大隊(duì)長波雷寧率志愿隊(duì)28架轟炸機(jī)于8時從漢口出擊。中國空軍7架轟炸機(jī)隨志愿隊(duì)格茲洛夫領(lǐng)隊(duì)的5架轟炸機(jī)從南昌出擊。南昌編隊(duì)因領(lǐng)航員在濃云堆積的情況下計(jì)算錯誤，升空后不久即偏離預(yù)定航向，被迫在福州機(jī)場降落加油后無功而返。

根據(jù)事先計(jì)劃，為了迷惑敵人，漢口編隊(duì)在波雷寧的指揮下，先向臺北以北方向飛行，隨后急速轉(zhuǎn)彎，降低高度，直逼松山機(jī)場。日軍根本未曾料到松山機(jī)場會遭空襲，毫無戒備，既無戰(zhàn)斗機(jī)升空攔截，也無高射炮火阻擋。波雷寧的長機(jī)首先進(jìn)入投彈，其余各機(jī)也依次進(jìn)入，共投彈280枚，大部分命中目標(biāo)。松山機(jī)場頓時火光沖天，烈焰滾滾。

據(jù)情報，此次出擊共炸毀敵機(jī)12架、營房10棟、機(jī)庫3座，炸毀可使用3年的航空油料及其他裝備，使松山機(jī)場陷于癱瘓，以致1個月內(nèi)不能使用。

遠(yuǎn)程奔襲松山機(jī)場成功后，意猶未盡的波雷寧又下令將剩余的炸彈全部投在港口設(shè)施和日軍運(yùn)輸船上，再用航空速射機(jī)槍掃射目標(biāo)，然后從容返航，在福州加油后，轟炸機(jī)群順利返回漢口機(jī)場，無一折損。

武漢陷落后，全民族抗戰(zhàn)進(jìn)入相持階段，西南地區(qū)也成了日軍空軍的重點(diǎn)轟炸區(qū)域。蘇聯(lián)援華航空志愿隊(duì)與中國空軍開始擔(dān)負(fù)起保衛(wèi)抗戰(zhàn)大后方的艱巨任務(wù)。為打擊中國軍民的抵抗決心，摧毀中國人民抗戰(zhàn)意志，迫使中國政府投降，日本空軍對重慶進(jìn)行持續(xù)轟炸。僅在1938年5月3日、5月4日兩天，日軍對重慶市區(qū)進(jìn)行的大轟炸，就造成炸死炸傷5000余人，摧毀房屋3800余幢。

為了鼓舞軍民抗戰(zhàn)意志。1939年6月，應(yīng)中國政府請求，蘇聯(lián)援華航空志愿隊(duì)的1個殲擊航空兵團(tuán)（50架飛機(jī)）由蘇普倫少校率領(lǐng)，進(jìn)駐重慶；又有庫里申科中校率領(lǐng)的轟炸機(jī)航空兵團(tuán)共40架轟炸機(jī)來華。至此，志愿隊(duì)兵力增至戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)各4個大隊(duì)，達(dá)到鼎盛時期，大大提高了中方抗擊敵空襲的實(shí)力。

7月6日，30架敵機(jī)夜襲重慶。中、蘇飛機(jī)起飛迎擊。當(dāng)時，中國機(jī)場缺乏夜航設(shè)備，飛機(jī)起降缺乏引導(dǎo)，安全無法保障。但是，飛行員憑著嫻熟的技術(shù)，克服困難駕機(jī)升空。蘇聯(lián)飛行員科基納基旗開得勝，擊落敵機(jī)1架。蘇聯(lián)飛行員柏達(dá)依采夫在追擊1架敵機(jī)時，被另一架敵機(jī)開炮擊落犧牲。

削弱日軍有生力量

雖然中國空軍和志愿隊(duì)兵力同日軍航空兵相比相差懸殊，但他們?nèi)宰プ∮欣麘?zhàn)機(jī)，利用有限的力量，出其不意地給敵人以沉重打擊，遏制了日軍的囂張氣焰。

1939年9月5日，日本海軍第1聯(lián)合航空隊(duì)進(jìn)駐漢口機(jī)場。至此，漢口基地成為日軍在華中的最大航空基地，集中了日本海軍第1、第2聯(lián)合航空隊(duì)和陸軍第3飛行團(tuán)的200余架各式飛機(jī)。1939年蘇聯(lián)援華航空志愿隊(duì)轟炸機(jī)來華后，中方遠(yuǎn)程打擊能力得到進(jìn)一步增強(qiáng)，可以對敵出擊。中、蘇空軍決定聯(lián)合行動，對漢口機(jī)場進(jìn)行大規(guī)模攻擊，力爭削弱日軍航空隊(duì)的有生力量。

1939年9月，第一次長沙會戰(zhàn)爆發(fā)。為策應(yīng)中國守軍的反攻作戰(zhàn)，空軍奉命先空襲武漢敵機(jī)場。10月3日凌晨5時，駐成都太平寺機(jī)場的志愿隊(duì)9架轟炸機(jī)由大隊(duì)長庫里申科率隊(duì)，前往襲擊武漢王家墩機(jī)場。于當(dāng)日12時40分飛抵王家墩機(jī)場上空，機(jī)場停滿飛機(jī)，密集排列，以東西北三面為最多，每面約二三十架。

漢口王家墩機(jī)場在敵縱深后方，日軍誤以為中蘇轟炸機(jī)作戰(zhàn)半徑無法到達(dá)，對中蘇遠(yuǎn)程奔襲能力估計(jì)不足，機(jī)場上停放有逾百架飛機(jī)，周圍疏于戒備，防空炮火也沒有準(zhǔn)備。此時，該基地正在準(zhǔn)備接收新裝備的轟炸機(jī)，并有日海軍艦隊(duì)司令部代表和漢口偽政權(quán)代表出席交接儀式，第1聯(lián)合航空司令官塚原二四三少將以下軍官都在戰(zhàn)斗指揮所門前迎接，并聽取接收新機(jī)的指揮官報告情況。日軍的交接儀式正在進(jìn)行之時，中蘇轟炸機(jī)群即以機(jī)場中心為瞄準(zhǔn)點(diǎn)，連續(xù)投彈。高爆彈、殺傷彈和燃燒彈等50多枚炸彈從天而降，除部分落在附近水田之外，其余都在指揮所前一帶爆炸，將接收儀式現(xiàn)場變成戰(zhàn)場。

由于未遭到任何反擊，機(jī)群又降低到1400米低空實(shí)施第二波飽和轟炸。據(jù)機(jī)組報告，大部分炸彈沿著日機(jī)縱列爆炸，彈片火焰拋向四面八方。在巨大的殺傷力震懾下，日軍高炮呆若木雞，竟始終沒有開火。轟炸火網(wǎng)籠罩機(jī)場東北角，頓時濃煙四起，火光沖天。中國飛機(jī)通過目標(biāo)后，向西直飛返航。

此戰(zhàn)，日軍有50架飛機(jī)被毀，近100架受損，漢口機(jī)場的大部分飛機(jī)都被認(rèn)定無法起飛。人員傷亡更重，木更津航空隊(duì)附石河淡中佐、鹿屋航空隊(duì)附小川弘中佐及第12航空隊(duì)岡崎兼武中尉等軍官4名、士官1名當(dāng)場斃命，塚原二四三少將左手被炸斷，另有軍官4名、士官8名受重傷。

國際主義戰(zhàn)士：庫里申科

10月14日上午，為擴(kuò)大戰(zhàn)果，志愿隊(duì)庫里申科再次率領(lǐng)轟炸機(jī)出擊漢口王家墩機(jī)場。當(dāng)天中午，轟炸機(jī)群到達(dá)漢口王家墩機(jī)場上空，機(jī)場停放約70架日機(jī)，其中有轟炸機(jī)約30架。在幾乎完全相同的背景下，11天前的情景在同一地點(diǎn)再次上演。庫里申科編隊(duì)將炸彈連續(xù)投下，機(jī)場頓時起火。志愿隊(duì)在庫里申科指揮下，各機(jī)操作嚴(yán)密，僅一次通過即投放了所有炸彈。各隊(duì)飛機(jī)投彈時，正好背對太陽，在空中警戒的日機(jī)始終未能覺察，僅有高射炮猛烈射擊，等日機(jī)進(jìn)行攔截時，為時已晚，志愿隊(duì)機(jī)群已圓滿完成機(jī)場上空投彈。

返航時，庫里申科所率機(jī)群遭遇9架日機(jī)連續(xù)追逐攻擊，庫里申科駕駛的領(lǐng)航機(jī)則遭3架日機(jī)包抄堵截，油管及左發(fā)動機(jī)受損故障。庫里申科憑借高超的飛行技術(shù)，靠右發(fā)動機(jī)沿長江返航。飛臨萬縣上空時，機(jī)身失去平衡，無法控制。最初在長江南岸的陳家壩上空左右盤旋一圈，發(fā)現(xiàn)陳家壩太小，重型轟炸機(jī)難以在此著陸。為保全戰(zhàn)機(jī)并確保附近居民的安全，庫里申科駕機(jī)平穩(wěn)迫降于萬縣下游約8公里的貓兒沱附近江心。飛機(jī)尚未沉沒時，他叮囑同機(jī)的投彈手和機(jī)槍手脫掉飛行服游向江邊，并命令他們記住岸邊特征標(biāo)記，以便將來打撈。

投彈手和機(jī)槍手均泅水獲救，唯獨(dú)庫里申科因連日勞累，無力泅渡溺水殉難，被江水卷走，時年36歲。20天后，人們才在貓兒沱下游發(fā)現(xiàn)了他的遺體。

經(jīng)1939年10月3日和14日兩次奇襲日軍漢口機(jī)場，志愿隊(duì)共炸毀日機(jī)84架，擊落日機(jī)3架，使日軍在武漢地區(qū)航空部隊(duì)元?dú)獯髠?/p>

中國人民為紀(jì)念這位國際主義戰(zhàn)士，特地為庫里申科精心建造了一座紀(jì)念碑。1951年春天，萬州區(qū)人民募捐數(shù)萬元購買了一架飛機(jī)，命名為“庫里申科”號，飛赴朝鮮前線作戰(zhàn)。1958年10月8日，庫里申科夫人和女兒英娜曾來萬州區(qū)庫里申科烈士陵園掃墓。1958年，周恩來總理對特邀前來參加國慶招待會的庫里申科的妻子和他女兒說：“中國人民永遠(yuǎn)不會忘記格里戈里·庫里申科?！?/p>

英雄之名，永駐長空

志愿隊(duì)一直活躍于中國各大戰(zhàn)場，有效支援中國軍隊(duì)的陸地作戰(zhàn)，給予日本侵略者重創(chuàng)。4年間，志愿隊(duì)參戰(zhàn)50余次，擊落日機(jī)539架，自身損失飛機(jī)230余架。更重要的是，他們幫助中國空軍重建了作戰(zhàn)體系。1941年6月，納粹德國開始侵略蘇聯(lián)，蘇聯(lián)援華航空志愿隊(duì)奉命回國作戰(zhàn)，武器裝備全部移交中國空軍。

1937年到1941年6月22日蘇德戰(zhàn)爭爆發(fā)前，蘇聯(lián)軍事顧問、專家先后來華3665人?？哲娭驹戈?duì)員輪流參戰(zhàn)的達(dá)2000余人次，高峰時期有8個大隊(duì)（5個戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)，3個轟炸機(jī)大隊(duì)），有14人因作戰(zhàn)英勇獲得蘇聯(lián)英雄稱號，217名蘇聯(lián)志愿援華人員為中國人民抗日救國的神圣事業(yè)獻(xiàn)出了自己的寶貴生命。他們中，年齡最大的41歲，最小的僅22歲，平均年齡28歲。其中馬爾克·尼古拉耶維奇·馬爾琴科夫、格里戈里·阿里莫維奇·庫里申科等5人被列入民政部公布的著名抗日英烈和英雄群體名錄。

（來源：人民政協(xié)報，本文作者單位：軍事科學(xué)院軍隊(duì)政治工作研究院解放軍黨史軍史研究中心）